交通：武珞路中南路口首尝“借道左转”

      本报讯（记者魏娜 通讯员张鹏 李靖）这两天，开车走武珞路左转往洪山广场方向的司机们会发现，中央护栏在离路口50米的位置打开了一个“缺口”，还设置了一个箭头灯，提示左转车辆借对向车道通行。

      16日，长江日报记者从武汉市交管局获悉，这是为缓解该路口拥堵进行的新尝试——“借道左转”，实施3天以来，有效缓解路口左转车道压力，路口通行效能明显提高。

      设置可变车道未解决拥堵问题

      据介绍，中南路、武珞路是武昌南北、东西向的两条主要干道，轨道交通8号线珞狮路沿线地铁站施工后，大量跨区域的交通流通过中南路，经武珞路、丁字桥路南北转换。中南路武珞路口交通需求远远超过通行能力，早晚高峰期间，车辆向西排队1公里，直接影响至大东门、长江大桥；而向北排队1.5公里，则影响洪山广场、武汉大道的通行；这个路口不通，丁字桥路、石牌岭路、街道口都会跟着车行缓慢。

      为了让这个路口变得畅通，交管部门在武珞路东、武珞路西各设置了一条可变车道，并根据左转、调头车流量的大小适时调整，但仍然没有解决中南路口的拥堵问题。

      交管部门用大数据对中南路口及周边1公里以内的道路、车流情况进行深度分析后，认为中南路口有非常好的条件设置一种新型的交通组织方式——借道左转。

      据了解，“借道左转”采取借用左转车道相邻的对向车道，再结合路口信号灯联动控制，让左转排队车辆及时驶入逆向左转待行道，不仅缓解了左转车道的压力，也大大提高了路口的通行效率。

      红灯亮时进入按闯红灯处罚

      交管部门介绍，中南路口的“借道左转”车道设置在武珞路西，由大东门往中南路方向，实施时间为早7时至晚7时。

      绿灯亮时，左转车辆可进入“借道左转”专用的红色车道内，但只能进入红色的这条车道，如越线占用逆向的其他车道将按逆行处罚。而当“借道左转”通道亮红灯时，往中南路左转的车辆禁止进入红色车道，否则按照闯红灯行为进行处罚。

      当借道左转的车辆通行完毕，信号灯转换后，从丁字桥往大东门方向的车辆可正常按信号灯指示通行，也可按车道正常使用红色的“借道左转”通道。

      交警提醒，通往该路口的车辆严格按照信号灯通行；当遇到“借道左转”通道内还有未清空的车辆时，迎面而来的车辆注意避让。

      记者探访：部分司机不敢借道

      11月16日晚高峰期间，记者现场探访了“借道左转”的中南路路口。记者看到，在离路口约50米远的位置，原来调头通道附近，中间护栏打开了一个口子，并在该处安装了指示灯，当绿灯亮起时，显示“允许借道左转”，需要左转往中南路方向的车辆，可以穿过护栏开口，进入红色的车道，排队等候路口左转绿灯。

      记者看到，允许“借道左转”时，丁字桥往小东门直行方向为红灯。而电子显示屏信号灯和前方十字路口的信号灯有一个时间差，电子屏上的信号灯会提前关闭“借道左转”，控制借道行驶车辆的数量，尽可能确保“借道左转”等候的车辆能在左转绿灯亮起时全部通过。由于对“借道左转”的车道不熟悉，不少左转的车辆经过这个分岔口时，仍然继续前行，在常规左转道上等待。

      路口执勤的交警表示，就目前的通行效果来看，增加一个左转道后，每个红绿灯周期可以多走20余台车，有效的提高了路口的通行效率。

责编：陈玉君