50处隔音屏安装 依环评定位置

   　市城管委 市城建委 市旅游委 市环保局

　　长江日报3月16日讯（记者韩玮 汪洋） 50处隔音屏的安装今年都能完工；每晚噪音投诉前十名工地须停工整改；利用导航可轻松找厕所。15日上午，市网上群众工作部、市政府督查室联合在长江网武汉城市留言板举行的2018年“十件实事”系列在线活动第六场，市城管委党组书记、主任李顺年，市城建委党组书记、主任陈跃庆，市旅游委党组书记、主任杨相卫，市环保局环境监察支队支队长曾欣上线回答网民提问，透露了一串儿民生利好消息。

　　15日现场，互动围绕“新、改、扩建城区公共厕所100座、旅游厕所100座，严控工地噪音污染，投诉处置率100%；在主干路、环线、快速路等城市高架上，新装、加装、改装隔音屏50处”展开，为了回应网民关切，遇到噪音扰民等涉及多部门的民生热点提问，四家单位现场办公，充分讨论，抢着回复，甚至现场指挥，联合派各方执法人员实地调查，给出解决方案，气氛热烈。短短2个小时吸引了2万余名网民关注。

　　开发商在已有交通干线两侧建设应做好降噪设计

　　互动中，多位网民关注新装、加装、改装隔音屏50处的实施细节，市城建委党组书记、主任陈跃庆介绍，50处隔音屏的安装位置主要位于二环线二七段、雄楚大街，三环线南段，墨水湖北路、汉江大道、常青路等高架桥沿线噪声敏感路段。具体位置依据环境影响评价报告确定。“目前，二环线二七段以及三环线南段的施工已经进场，50个点位的施工今年都能完成，实际施工安排可能还会超过这一数字。”

　　有网民提出，轻轨1号线沿线能否都安装隔音屏？网民“驰骋天下2018”也反映了类似问题，他是长江二桥引桥附近的居民，由于引桥未安装隔音屏，受车辆噪音困扰，希望能有解决办法。

　　市城建委负责人接受长江日报记者采访时表示，很理解网民的诉求，按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十七条，在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。

　　该负责人介绍，对轻轨建设期的周边敏感点，均已按环评审批要求进行了隔音屏设置；按照相关法规要求，轻轨建成后的新建小区，开发商应针对轻轨的存在而做好隔音降噪设计并落实相关措施。受结构条件和运营不能停运限制，1号线目前不具备全线加装实施隔音屏改造的条件，地铁集团运营公司一直严格做好轨道维护和车辆维护及已有隔音屏维护，使设备处于良好状态，尽可能减少噪声。

　　同样，长江二桥自1991年开建至1995年完工，附近地块都还未开发建设，所以当初大桥施工时也没考虑加装隔音屏。鉴于引桥两侧的项目均晚于长江二桥建设，按照规定，开发商建设时，应按照环境影响评估要求，确保其相关建筑物与桥梁保持足够距离，并采取相应措施减轻、避免交通噪声影响及其他影响问题。

　　每晚噪音投诉前十名工地须停工整改

　　互动中，工地夜间施工扰民成为网民关注焦点，市城管委、市环保局、市城建委负责人共同解答，市城管委党组书记、主任李顺年称，目前已拿出整治方案。

　　家住江汉区武汉天街小区的一位网友称，近日，小区南侧的航侧村还建房一直在夜间通宵施工，严重影响休息，“夜间施工许可证是谁审批的？审批后为什么不进行公示？”网友“大概”也提出疑问：“建设施工时间有规定吗？南湖雅安街三更半夜挖来挖去怎么睡？”

　　对此，市城建委党组书记、主任陈跃庆回复称，按照相关规定，在市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间（晚10时至次日6时）进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。因工艺要求确需夜间施工的，要按规定在相关部门（区城管或区环保部门）办理夜间施工审批手续，并提前告知附近市民。

　　李顺年表示，城管部门已拿出整治方案，包括建立工地研判机制，对项目工地提前研判，督促施工单位调整工艺工法，采取降噪措施，因工艺确需夜间施工的要向市民公告，“15日下午进一步开会调度”。市城管委督察总队负责人表示，目前全市有近万个工地，3月中旬起，城管部门每晚责令市民投诉前十名的工地停工整改；各区工地整改情况、处罚情况和投诉率升降每天在城管委官网上公示、排名；城管将联合建委、环保、交管部门每周开展一次联合执法；每月对群众投诉前十名的夜间噪音扰民工地在媒体上曝光，列入城建部门文明施工不良记录“黑名单”。

　　其他热点互动：

　　公共厕所按城区每万人不低于3座标准查漏补缺

　　东湖风景区今年新改建15座旅游厕所

　　网友“ximigeo2017”：今年要新建100座公共厕所是如何分布的？依据什么？

　　市城管委：按照城区每万人不低于3座的标准查漏补缺，保障城区公共厕所分布合理，主要集中在人流量大的、容易落地的点位。目前已经开始前期的选址、设计和环评等工作。

　　网友“刘阳河”：武汉中心城区因各种原因比较拥堵，同时很多主次干道不允许靠边临时停车，沿途很难找到公共厕所，如何方便找公厕？

　　市城管委：目前城管部门已与百度、高德等互联网导航企业联系，正在将全市公厕地图更新完善，待全部完善后，市民可通过百度、高德的公厕导航来更快找到厕所。

　　网友“雨欣”指出，东湖公厕数量还是少了些，希望在数量和指示牌明晰两方面加强。市旅游委党组书记、主任杨相卫表示，目前东湖风景区已有87座旅游厕所，今年预计再新建10座、改建5座，旅游委将进一步督促东湖风景区，加快建设速度，完善旅游厕所标识标牌，让游客易见、好找。

　　《武汉市慢行交通规划设计导则》出台

　　城市道路功能设置不再是“一块板”

　　网友“周童木”：武汉的主要道路为什么很少将非机动车道独立起来？道路大多设置为“一块板”，各种交通混行，即使有非机动车道，也是和人行道齐平。希望通过道路设计来改善交通组织，提升城市形象。

　　市城建委：道路断面布置主要受红线宽度制约。在新改建道路中，红线宽度小于30米的次支路，通常采用“一块板”断面形式，非机动车与机动车混行，有条件的地方加设机、非栏杆隔离。比如汉口老城区多是这种间距密的窄马路，机动车与非机动车是混行的。道路红线大于30米的次干路、主干路、快速路，通常设置为“三块板”或“四块板”，机、非之间通过绿化带隔离，形成独立的非机动车道，如建设大道、武珞路、和平大道等。

　　去年底刚出台的《武汉市慢行交通规划设计导则》中就规定，新改建主干道及快速路，均设置独立绿化隔离非机动车道；现缺少绿化隔离的道路，有条件的，逐步改为绿化隔离。 （记者韩玮）

　　责编：许宝月